Herinrichting Van Everdingen- / Troosterlaan
Voortgang
februari 2010
Bij de herinrichting van de Troosterlaan in 2007 werd de autodate verplaatst naar de zuidzijde van de Troosterlaan vlak bij de hoek van de Zwaardemakerlaan. Op verzoek van de aanwonenden werden daar twee fietsrekken bij geplaatst ten behoeve van de gebruikers van de Greenwheels auto. Doordat de rekken onder een verkeerde hoek waren geplaatst werd de doorgang op het trottoir herhaaldelijk versperd door gestalde fietsen.Vooral voor ouderen met een rollator of voor ouders met een kinderwagen was dat zeer hinderlijk. Wij hebben daar meermaals, al of niet met foto, over bericht en gevraagd de rekkenonder een andere hoek te zetten. Helaas zonder resultaat.
Een bewoner van het De
Vooijsplantsoen had meer succes.
Hij loopt die route dagelijks naar De Gaard en had genoeg van de
hindernis. Het gebruik van de rekken was inmiddels ook stevig uit de
hand gelopen. Zelfs als de Greenwheels auto er stond, stonden er
meerdere fietsen in en naast de rekken. De rekken hadden kennelijk veel
aantrekkingskracht op langparkeerders uit andere buurten, die hun
auto’s in de Zwaardemakerlaan zetten. De boze bewoner schreef het
wijkbureau met het verzoek de rekken helemaal weg te halen. Het
wijkbureau nam contact op met de bewoners aan de Troosterlaan. Ook zij
gaven aan, dat de fietsrekken niet gebruikt werden voor het doel
waarvoor ze geplaatst waren.
juni 2009
Wat
niet uit kon blijven, is gebeurd: begin april werd een bewoonster van
de Van Everdingenlaan, die van haar voordeur naar haar auto liep, op
het trottoir omver gereden. Na een aantal bijna-aanrijdingen is dit het
zoveelste incident, waardoor voor de aanwonenden de maat vol is.
Iedere
tien minuten, als er een bus bij de halte staat, nemen fietsers de
route over het trottoir. Dat is niet alleen verboden, maar ook onnodig,
omdat er tussen de bus en de grasrand voldoende ruimte is om de bus te
passeren. Ook kan men achter de bus wachten. Niet alleen wordt er
massaal door mensen van alle leeftijden over de stoep gereden, er wordt
ook zeer hard gereden. Men wil vóór de bus aan het einde van het
trottoir zijn.
Handhaven zou de voor de hand liggende oplossing
zijn, maar voor de politie heeft stoepfietsen geen prioriteit en de
stadswachten (BOA’s) mogen niet bekeuren, omdat het hier geen
gemeentelijke verordening betreft.
De fysieke inrichting is
overigens wel érg uitnodigend om de route over het trottoir te nemen.
Aan het begin van het trottoir staan paaltjes met kettingen er tussen.
Alleen
precies in het midden voor de lengteas van het trottoir ontbreekt de
ketting en is bovendien het trottoir afgeschuind. Die situatie is,
denken wij, gemakkelijk en goedkoop te veranderen. Hopelijk gebeurt
dat, vóórdat er ernstiger ongelukken gebeuren!
december 2008
Bij de herinrichting van de van Everdingenlaan/ Troosterlaan
werd de autodate parkeerplaats verlegd naar de zuidzijde van de
Troosterlaan.
Op verzoek van bewoners werden daar twee fietsrekken bij geplaatst. Die
rekken kwamen er daadwerkelijk maar staan nagenoeg loodrecht op het
trottoir.
Regelmatig wordt daardoor de doorgang versperd voor voetgangers al of
niet met rollators, kinder- of boodschappenwagens.
Tijdens een evaluatie op 26 mei werd dat probleem onder de aandacht van
de gemeente gebracht. In ons nummer van juni schreven we er ook over.
We
stelden toen voor de rekken schuin te plaatsen. Dat is nog steeds niet
gerealiseerd.
Een nog betere oplossing is misschien de fietsrekken aan de
Zwaardemakerlaankant van de hoek te plaatsen. Daar is ruimte waar niet
gelopen wordt.
Juni
2008
Op 26 mei is er een evaluatiebijeenkomst gehouden van de
herinrichting van beide lanen. Vertegenwoordigers van de aanwonenden,
enkele andere buurtbewoners, een adviseur van de Dienst Verkeer en de
assistent Wijkmanager waren daarbij aanwezig. Over het geheel genomen
bleken de bewoners de huidige
situatie een hele verbetering te vinden ten opzichte van vóór de
herinrichting.
Enkele van de aangegeven nog te verbeteren punten:
• na een gewenningsperiode rijdt het verkeer nu toch weer te hard.
• er wordt weer veel over de trottoirs van de Van Everdingenlaan gefietst. De paaltjes met kettingen voldoen dus niet.
• de fietsstrook is te smal; gevaarlijk vooral voor kinderen.
• het wegdek is zeer oneffen geworden door alle freeswerkzaamheden.
• doordat het trottoir langs de graskant weg is, wordt er meer op de rijbaan gelopen.
• fietsen, die in de rekken bij de autodate gezet worden staan nagenoeg loodrecht op het trottoir en versperren daarmee de doorgang.
Mogelijke oplossingen zijn: plaatsen van schaarhekken op de hoeken van de trottoirs, versmalling van de rijbaan, waardoor er minder hard gereden zal worden en de fietsstrook breder en veiliger wordt en het schuin plaatsen van de fietsrekken.
Op maandag 31 maart zijn de correcte symbolen aangebracht op
de fietsstroken, nadat al in het najaar de gespiegelde symbolen door de
aannemer waren verwijderd.
Het is bestuurders van auto’s nu niet meer toegestaan op de
stroken te rijden.
Hoewel we positief zijn over de nieuwe inrichting hebben we toch
twee opmerkingen. De foutief aangebrachte fietssymbolen zijn inderdaad
verwijderd, maar de correcte symbolen zijn nog niet aangebracht. Verder
zijn we van mening, dat de parkeerstroken te krap bemeten zijn.
Richtlijn is
minimaal
